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銀都路在建站規(guī)劃進(jìn)展與施工動(dòng)態(tài)解析：交通優(yōu)化方案速覽

作者：網(wǎng)絡(luò) | 點(diǎn)擊: | 來源：網(wǎng)絡(luò)

1303
2025

本文解析銀都路區(qū)域軌道交通站點(diǎn)與越江隧道的最新建設(shè)動(dòng)態(tài)，包含嘉閔線銀都路站主體施工突破、越江隧道驗(yàn)收進(jìn)展及配套路網(wǎng)優(yōu)化方案，展現(xiàn)該區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃實(shí)施成效與未來影響。...

銀都路區(qū)域交通建設(shè)進(jìn)展與規(guī)劃解析

軌道交通銀都路站施工突破

作為嘉閔線重要節(jié)點(diǎn)工程，銀都路站已完成1區(qū)底板封底作業(yè)，標(biāo)志著該站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。該地下二層島式車站總長829.2米，基坑******開挖深度達(dá)24.9米，施工團(tuán)隊(duì)通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測技術(shù)確保鄰近5號線高架段結(jié)構(gòu)安全。

當(dāng)前施工重點(diǎn)包括：

314幅地下連續(xù)墻的精準(zhǔn)施工
5個(gè)出入口與3組風(fēng)亭的同步建設(shè)
交通組織優(yōu)化應(yīng)對滬閔公路高峰期車流

越江隧道驗(yàn)收進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

銀都路越江隧道已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正處于竣工驗(yàn)收階段。該雙層雙向8車道隧道連接徐匯景東路與浦東蘆恒路，設(shè)計(jì)通行能力達(dá)3.8公里/3分34秒，將分流徐浦大橋30%車流量。

隧道技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目	數(shù)值
主隧道長度	2.71公里
設(shè)計(jì)時(shí)速	60公里
服務(wù)類型	小型車輛專用

立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案

配套道路工程形成三級路網(wǎng)體系：

主干道提升：龍吳路拓寬工程完成率85%
次級路網(wǎng)加密：孝民路等6條新路進(jìn)入鋪裝階段
微循環(huán)優(yōu)化：華展路-景東路銜接道預(yù)計(jì)2025年Q2通車

未來區(qū)域發(fā)展展望

銀都路樞紐建成后將形成15分鐘交通圈，覆蓋虹橋樞紐、莘莊商務(wù)區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)。預(yù)計(jì)日均服務(wù)12萬人次通勤需求，使S20高峰時(shí)段擁堵指數(shù)下降40%。該片區(qū)將通過TOD模式開發(fā)，規(guī)劃商業(yè)綜合體與智慧停車系統(tǒng)，打造西上海交通經(jīng)濟(jì)新支點(diǎn)。